클린 코드 도서 요약 내용입니다.

6장 객체와 자료 구조

변수를 비공개(private)로 정의하는 이유가 있다. 남들이 변수에 의존하지 않게 만들고 싶어서다.

자료 추상화

두 클래스 모두 2차원 점을 표현한다. 그런데 한 클래스는 구현을 외부로 노출하고 다른 클래스는 구현을 완전히 숨긴다.

public class Point {
  public double x;
  public double y;
}

public interface Point {
  double getX();
  double getY();
  void setCatesian(double x, double y);
  double getR();
  double getTheta();
  void setPolar(double r, double theta);
}

추상 인터페이스를 제공해 사용자가 구현을 모른 채 자료의 핵심을 조작할 수 있어야 진정한 의미의 클래스다.

다음은 자동차 연료 상태를 구체적인 숫자 값으로 알려준다.

[목록 6-3] 구체적인 Vehicle 클래스

public interface Vehicle {
    double getFuelTankCapacityInGallons();
    double getGallonsOfGasoline();
}

[목록 6-4] 추상적인 Vehicle 클래스

public interface Vehicle {
    double getPercentFuelRemaining();
}

목록 6-4가 더 좋다. 자료를 세세하게 공개하기보다는 추상적인 개념으로 표현하는 편이 좋다.

자료/객체 비대칭

객체는 추상화 뒤로 자료를 숨긴 채 자료를 다루는 함수만 공개한다.

자료 구조는 자료를 그대로 공개하며 별다른 함수는 제공하지 않는다.

디미터 법칙

모듈은 자신이 조작하는 객체의 속사정을 몰라야 한다는 법칙이다.
객체는 자료를 숨기고 함수를 공개한다. 즉, 객체는 조회 함수로 내부 구조를 공개하면 안 된다는 의미다.

디미터 법칙은 "클래스 C의 메서드 f는 다음과 같은 객체의 메서드만 호출해야 한다"고 주장한다.

클래스 C
f가 생성한 객체
f 인수로 넘어온 객체
C 인스턴스 변수에 저장된 객체

낯선 사람은 경계하고 친구랑만 놀라는 의미다.

다음 코드는 디미터 법칙을 어기는 듯이 보인다.

final String outputDir = ctxt.getOptions().getScratchDir().getAbsolutePath();

기차 충돌

흔히 위와 같은 코드를 기차 충돌(train wreck)이라 부른다. 다음과 같이 나누는 편이 좋다.

Options opts = ctxt.getOptions();
File scratchDir = opts.getScratchDir();
final String outputDir = scratchDir.getAbsolutePath();

잡종 구조

절반은 객체, 절반은 자료 구조인 잡종 구조가 나온다.

객체는 자료를 다루는 함수만 공개한다.

자료구조는 자료를 그대로 공개하며 별 다른 함수를 제공하지 않는다.

구조체 감추기

자료 전달 객체

자료 구조체의 전형적인 형태는 공개 변수만 있고 함수가 없는 클래스다. 이런 자료 구조체를 때로는 자료 전달 객체(Data Transfer Object, DTO)라 한다.
좀 더 일반적인 형태는 '빈(bean)' 구조다. 일종의 사이비 캡슐화로, 일부 OO 순수주의자나 만족시킬 뿐 별다른 이익을 제공하지 않는다.

활성 레코드

활성 레코드는 DTO의 특수한 형태다. 공개 변수가 있거나 비공개 변수에 조회/설정 함수가 있는 자료 구조이다.
활성 레코드에 비즈니스 규칙 메서드를 추가해 이런 자료 구조를 객체로 취급하는 개발자가 흔하다. 하지만 이는 바람직하지 않다.

결론

객체는 동작을 공개하고 자료를 숨긴다. 그래서 기존 동작을 변경하지 않으면서 새 객체 타입을 추가하기는 쉬운 반면, 기존 객체에 새 동작을 추가하기는 어렵다.
자료 구조는 별다른 동작 없이 자료를 노출한다. 그래서 기존 자료 구조에 새 동작을 추가하기는 쉬우나, 기존 함수에 새 자료 구조를 추가하기는 어렵다.